法(fǎ)律(lǜ)分析:因(yīn)为疫情停飞的航班(bān),可以全(quán)额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客、行李国内运输规(guī)则》 第(dì)二十(shí)一条 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有效期内完成(chéng)部分或全部航程,可以在客票有效(xiào)期内(nèi)要求(qiú)退票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明(míng)不符合(hé)安(ān)全(quán)规(guī)定(dìng)；引航(háng)员身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不(bù)适于引航的(de)原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主权(quán)和(hé)保障(zhàng)船舶(bó)、港口和设施(shī)的安全，由国家专业引航人员引领船舶安(ān)全航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书(shū)。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员俗(sú)称领港，江(jiāng)上引航(háng)员俗称领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航员通常登船引航。

交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部关于修改《船舶(bó)引航(háng)管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输(shū)部划定的(de)海上引(yǐn)航区内(nèi)航行、停泊或(huò)者移泊(pō)的(de)，应当向引航机(jī)构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经(jīng)报国务院批(pī)准后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性(xìng)物质的(de)船舶、10万总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及(jí)港(gǎng)口(kǒu)安全的散装(zhuāng)液化气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或(huò)者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的(de)具体(tǐ)标(biāo)准(zhǔn)，由(yóu)交(jiāo)通(tōng)运输部直属海事(shì)管理机构根据港口、航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应(yīng)当(dāng)向引(yǐn)航机(jī)构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨(dūn)以上的(de)海上(shàng)机(jī)动(dòng)船舶，但船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在(zài)同一内(nèi)河通航水域航行与(yǔ)上一航次间(jiān)隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且(qiě)载客航行(xíng)的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪(shǎn)点小于23℃的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化(huà)学品船舶构造和设(shè)备规则(zé)》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体化学(xué)品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门根据(jù)管辖水(shuǐ)域的航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一(yī)条：“船(chuán)舶自愿申请引(yǐn)航的，引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六(liù)条：“引航(háng)机构应(yīng)当落实引航安全(quán)主体责任，配备必要的设施、装备和人员(yuán)，建(jiàn)立并实施引航安全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八(bā)条：“引航(háng)机(jī)构应当对引航员进行培(péi)训，并保障引航员的休(xiū)抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十(shí)九(jiǔ)条：“引航(háng)员应当持有有效的(de)船员适(shì)任证书，服从引航机(jī)构的安排和管理(lǐ)，并按照有(yǒu)关规定开展引(yǐn)航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七(qī)条、第十八(bā)条(tiáo)、第十九条、第二(èr)十(shí)条(tiáo)、第(dì)二十一条、第二(èr)十二条、第二十(shí)三条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十条，删去第(dì)二款(kuǎn)中的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六(liù)条改为第二十(shí)二条，删去(qù)其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七(qī)条改(gǎi)为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航方案(àn)，报市级地方人民政府港(gǎng)口主管部门和海事管理机构备案(àn)”；增加一款作为(wèi)第三款：“引航方案(àn)应当由一(yī)级引航员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船(chuán)舶基(jī)本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保(bǎo)障和(hé)应急(jí)处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构应当根(gēn)据船舶状况、通(tōng)航(háng)条(tiáo)件和(hé)拖轮(lún)配(pèi)备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构提供(gōng)的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要求由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管(guǎn)部(bù)门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引航的船(chuán)舶，应(yīng)当使用专(zhuān)用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引(yǐn)航员联系，确(què)认登(dēng)轮时间、地点等事项(xiàng)，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改(gǎi)为第二十(shí)九条，第二款修改为(wèi)：“引航员发现水上交通事故(gù)、污染事故(gù)或(huò)违章行为时，应当及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十(shí)三条改(gǎi)为(wèi)第三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为：“引航员在遇(yù)到(dào)下(xià)列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂(zàn)停或(huò)者终止引航(háng)，并及时(shí)向引(yǐn)航机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头(tóu)条件不满足被引船舶(bó)的航行(xíng)、停泊(pō)、作业(yè)的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引(yǐn)航员(yuán)登离装(zhuāng)置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于(yú)引航(háng)的原因。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为(wèi)第三十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在(zài)引领(lǐng)船舶过程中(zhōng)发生水(shuǐ)上交(jiāo)通(tōng)事故的(de)，引航员应(yīng)当在返回港口后(hòu)24小时内向海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构递交水上(shàng)交通事(shì)故报告(gào)书。

　　”

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