金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一(yī)口气(qì)宣(xuān)布(bù)召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例实施(shī)办法》的(de)要求(qiú)，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局备案了(le)召回(huí)计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次(cì)召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车(chē)远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划(huà)将4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时(shí)间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一年(nián)，主要是为(wèi)了(le)提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万(wàn)辆电动(dòng)汽(qì)车供能(néng)。

　　所(杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果suǒ)谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批(pī)追逐(zhú)者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国(guó)轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉率(lǜ)先上调(diào)了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国(guó)内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第二季度杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标(biāo)价(jià)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果