中共中(zhōng)央政治局上月末召开会(huì)议，提出加快推(tuī)进充电桩等(děng)设施建设。国常会近日强调，要聚焦制(zhì)约新能源(yuán)汽车(chē)下乡的(de)突出瓶颈，适度超前建(jiàn)设充电基础设施(shī)。

　　中国(guó)充电(diàn)联盟11日(rì)发布数据显示，4月(yuè)公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内成员(yuán)单位总计上报公共充电(diàn)桩(zhuāng)202.5万台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交(jiāo)流(liú)充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新增(zēng)公共充电桩约5.8万台。

　　二(èr)级市场(chǎng)上，国内充电桩(zhuāng)核(hé)心部件制造商、20KW汽车充电模(mó)块试生产的英可(kě)瑞(ruì)最(zuì)近三(sān)个交(jiāo)易日股(gǔ)价累计最大涨幅(fú)39.52%；国内充电模块领先者通合科技4月25日(rì)迄(qì)今(jīn)股(gǔ)价累计最(zuì)大(dà)涨(zhǎng)幅73.15%，今(jīn)年以来累(lèi)计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合(hé)科技股价走(zǒu)势周线图(tú)

　　中信建投(tóu)许(xǔ)琳等人4月24日(rì)研报表示，预(yù)计(jì)2023年(nián)将(jiāng)是充(chōng)电桩销(xiāo)量高增之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复(fù)合(hé)增速51%。高压快充(chōng)+大电(diàn)流水(shuǐ)冷技术带动充电(diàn)模块、充(chōng)电(diàn)枪/线(xiàn)等核心零部件价(jià)值量上(shàng)升。

　　中信证券(quàn)袁健聪等人(rén)5月10日(rì)研报指(zhǐ)出(chū)，受益(yì)于(yú)充电桩建设(shè)加速及大功率趋势(shì)，充电模(mó)块有(yǒu)望(wàng)迎(yíng)来量利齐升。从需(xū)求量角度看，预计直(zhí)流桩在充电桩建(jiàn)设(shè)中的(de)占比以(yǐ)及单桩充电功(gōng)率将进一步提升，进而提(tí)升(shēng)充电模块(kuài)的需(xū)求量(liàng)。从盈利(lì)角度看，目前(qián)充电模块单W价格已趋于稳定(dìng)，产品从此前主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值(zhí)量和(hé)毛利率的提升。

　　据(jù)了解，充电模块是直流(liú)充电桩最(zuì)核心的(de)部(bù)件，直(zhí)接影响(xiǎng)充电效(xiào)率和充电安全，被(bèi)业(yè)内誉为直流充(chōng)电(diàn)设备的“心(xīn)脏”。从成本(běn)角度(dù)看，中信证券(quàn)袁健聪等人在2月13日的(de)研报(bào)中指出，在直(zhí)流(liú)充电桩所需元器(qì)件构成(chéng)中，充(chōng)电模块成本占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人(rén)表示，预(yù)计到2025年中国充(chōng)电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电(diàn)模块均价在(zài)0.12元/W左(zuǒ俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗)右(yòu)，据此(cǐ)预(yù)测，2025年(nián)中国充电模(mó)块市场空间约(yuē)217亿元。

　　在充电(diàn)桩(zhuāng)产业链的上(shàng)游(yóu)，以(yǐ)充(chōng)电模块为核心的(de)零(líng)部(bù)件生(shēng)产制(zhì)造，代表企业有(yǒu)通(tōng)合科技、欧陆通等。

　　从充电模块(kuài)及设备产业链来(lái)俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗看，上游是生产(chǎn)设备零部件(jiàn)，充电模块应用于直流充电(diàn)设备(bèi)；中游是(shì)充电桩(zhuāng)及其他充电设备生产商，包括直流充(chōng)电设备生产商和交流充电设备生产(chǎn)商；下游(yóu)是(shì)运营服务商及终端客(kè)户(hù)，包括换电站(zhàn)、充电(diàn)站、新能(néng)源汽车厂商及配套运营服务(wù)商。

　　俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗竞(jìng)争格局方面(miàn)，东吴(wú)证券曾朵(duǒ)红在4月27日研(yán)报(bào)中表(biǎo)示(shì)，由(yóu)于充电模块(kuài)的生产技术要求较高且具备通信(xìn)要求，目前主要以具(jù)备一定技(jì)术积(jī)累的充电模(mó)块供(gōng)应商（英(yīng)飞源、华为、中兴等电(diàn)力电源(yuán)或通讯电源企业(yè)）生产，但随着充电模块价格(gé)逐(zhú)渐(jiàn)下降(jiàng)，叠加大功率(lǜ)、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐(zhú)步进入充(chōng)电(diàn)模块(kuài)生产环节，逐(zhú)步(bù)实现充电模块的自(zì)产自研(yán)（如(rú)特锐德旗下子公司特来电、中(zhōng)恒电气(qì)等(děng)）。目前(qián)充电模块(kuài)市占率前五的企(qǐ)业包括英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财(cái)联社不完全统计(jì)，在(zài)充电模块(kuài)领(lǐng)域有所布局的A股(gǔ)上市公司包括通合(hé)科(kē)技、欧陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞(ruì)和麦格(gé)米特等，具体如下(xià)：

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