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始祖鸟什么档次穿始祖鸟是有钱人吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗(ma)？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会(huì)发生在偏压(yā)柱(zhù)受拉的一侧的。关(guān)于柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以始祖鸟什么档次穿始祖鸟是有钱人吗及柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗图(tú)片，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端(duān)弯(wān)矩过大等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你整理以下的(de)生活知识：

弯矩是(shì)内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上(shàng)的(de)内力矩(jǔ)的一种。通俗的(de)说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲(qū)所需要(yào)的力矩，下部(bù)受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为(wèi)负(下(xià)部受压)。它(tā)的(de)标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆件的(de)有效计算长度。

柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂缝会(huì)发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩的(de)一(yī)种，即垂直于(yú)横截面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截面(miàn)的弯(wān)矩(jǔ)，其大(dà)小为该截面截取的构件部分上所(suǒ)有外力对该截面形心(xīn)矩的(de)代数和。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩(jǔ)的(de)正负，就可以将弯矩进(jìn)行(xíng)代数计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成(chéng)的，混(hùn)凝(níng)土最主要(yào)的缺点是抗拉能(néng)力差(chà)、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和(hé)理论分析表(biǎo)明，几乎(hū)所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结构的(de)使用无大的危害，可允(yǔn)许(xǔ)其存在；我国现(xiàn)行建筑(zhù)、铁(tiě)路(lù)、公路(lù)、水利等部(bù)门设计规范均采(cǎi)用限制构(gòu)件裂(liè)缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝土结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直(zhí)接应力裂(liè)缝是指外荷(hé)载(zài)引起的(de)直接应力产(chǎn)生的(de)裂(liè)缝。

　　裂缝产生(shēng)的(de)原(yuán)因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶(jiē)段，结构计算时不(bù)计算或部分漏算(suàn)；计算模(mó)型不合理；结(jié)构(gòu)受力假设与(yǔ)实际(jì)受力(lì)不(bù)符(fú)；荷(hé)载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与配(pèi)筋计(jì)算错误；结构安全系(xì)数不够。

　　结构设计时不(bù)考虑施工的可(kě)能(néng)性(xìng)；设计断面(miàn)不足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置(zhì)错误；结(jié)构(gòu)刚度(dù)不(bù)足(zú)；构造处理不当(dāng)；设计图(tú)纸(zhǐ)交代(dài)不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆(duī)放施工机具(jù)、材(cái)料；不(bù)了解预制结构(gòu)结构受力(lì)特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更(gèng)改(gǎi)结构施(shī)工顺序(xù)，始祖鸟什么档次穿始祖鸟是有钱人吗改变结构受(shòu)力(lì)模式；不对结构做(zuò)机器振动下的(de)疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙(qiáng)面(miàn)；工业厂房超负(fù)荷使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是指由外荷载引起的次生应力(lì)产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、在设计(jì)外荷(hé)载作(zuò)用下，由于结(jié)构物(wù)的实际工作状态同(tóng)常规计算有出入或计算(suàn)不(bù)考(kǎo)虑，从而在某(mǒu)些(xiē)部位引起次应力(lì)导(dǎo)致结构开(kāi)裂(liè)。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设计时(shí)常采用(yòng)布置(zhì)“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出现裂(liè)缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中(zhōng)经(jīng)常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等(děng)，在常(cháng)规计算中(zhōng)难以用准确的图式进行模(mó)拟计算，一般根(gēn)据经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流(liú)将产生绕(rào)射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大的应力集(jí)中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力需(xū)要截(jié)断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经常可(kě)以看到裂缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在(zà始祖鸟什么档次穿始祖鸟是有钱人吗i)这(zhè)些(xiē)结构(gòu)的转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力钢筋(jīn)截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的(de)最常见原因(yīn)。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力(lì)裂缝(fèng)也(yě)是由(yóu)荷载引起，仅是(shì)按常规一般不(bù)计算，但随(suí)着(zhe)现代计算手段(duàn)的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预(yù)应力(lì)、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少平(píng)面(miàn)杆系有限(xiàn)元程(chéng)序(xù)均可正确计算，但在40年(nián)前却(què)比(bǐ)较困难。

　　       在设(shè)计上，应(yīng)注意避免结构突变（或断面突变），当不(bù)能(néng)回(huí)避时，应做(zuò)局部处理，如转角处(chù)做圆(yuán)角，突变处做(zuò)成渐变过(guò)渡，同时加(jiā)强构造配(pèi)筋，转角(jiǎo)处(chù)增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在(zài)周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载(zài)不同而(ér)异呈现不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝多(duō)出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严(yán)重部位。

　　但(dàn)必须指出(chū)，如(rú)果受压区出现起皮(pí)或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载力极(jí)限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小。